Belgique
A la libération, le besoin urgent de matériel poussa les Autobus Bruxellois à passer une commande de 20 véhicules, carrossés par Ragheno sur base de châssis Brossel construits en 1939 et que ce constructeur avait réussi à cacher pendant les hostilités.
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Cet autobus carrossé par les établissements "Ragheno" de Malines (Belgique), offrait 24 places assises et 36 debout.
La motorisation était assurée par un diesel de 9,35 l de cylindrée pour 125 ch DIN, vitesse 58 km/h.
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Le Brossel-Leyland BL 55 "Jonckheere" était proposé avec 3 différentes motorisations de 6,54, 9,8 et 11,1 l développant respectivement 140, 155 et 200 ch.
Fiche technique
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Longueur : 10,09 m - Largeur : 2,43 m - Tare : 10.200 Kg
3 Essieux dont deux directeurs - Empattement : 4,60 m
Moteurs : 2 moteurs A.C.E.C. de 52,5 ch
Nombre de places : 28 assises et 32 debout
