Musée du Camion
BUSSING

Allemagne

 Etabli en 1903 à Braunschweig par heinrich Bussing, "Bussing", à la fin des années 20 rachète "Mannesmann-Mulag Motoren und Laslwagen AG", l'usine d'Elbing de "Automobilfabrik Kornnick AG" et "Nacionale Autornohil AG".Aprés la dernière acquisition l'entreprise fut appelée "Biissing-Nag" jusqu'en 1950 où elle devint "Bussing Nutskraflwagen GmbH".
En 1962, "Bussing" reprend l'usine "Borgward" à Osterholz-Scharmbeck pour y construire son 4 x 4 militaire, jusqu'en 1968 puis l'usine sera vbendu à "Faun-Werke GmbH".
En 1969, des rapprochements se font avec "MAN", et 2 ans plus tard "MAN" reprend "Bussing" et produit des camions sous le nom de "Bussing" jusqu'à la fin des années 80.
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HEINRICH BÜSSING

Le fondateur
BUSSING NAG T500 (1948)
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BUSSING 5000 S (1948)
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BUSSING 6000 A
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BUSSING 7500 S
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BUSSING LS 7S
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BUSSING 8000
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BUSSING 8000 FOURGON DE DEMENAGEMENT
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BUSSING LU 11 "UNTERFLUR"
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Le moteur de ce camion est placé dans l'empattement et dans le chassis, "unterflur" signifie "sous le sol" en Allemand.
MOTEUR UNTERFLUR DU LU 11
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BUSSING LU 5/10
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BUSSING LS 77
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BUSSING DOUBLE PONT CABRIO
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BUSSING COMMODORE S
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BUSSING SENATOR (1964)
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BUSSING VS 110 V (1969)
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BUSSING COMMODORE U
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BUSSING NON IDENTIFIE
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BUSSING NON IDENTIFIE
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BUSSING BS 110 V-SL
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BUSSING LT 11
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BUSSING SUPERCARGO DECKLASTER
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Engin de manutention de containers en zone portuaire.
BUSSING BS 16
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BUSSING BS 20
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