| Constructeur | Latil |
| Chassis | Droit ou surbaissé |
| P.V (chassis nu) | 1400 kg |
| C.U | 1500 kg + 700 kg de carrosserie |
| Moteur | Essence 4 cylindres, monobloc de 85 m/m d'alésage et 130 m/m de course. Régulateur centrifuge inviolable. Graissage sous pression par pompe à engrenages. Carburateur horizontal, à niveau constant et à deux gicleurs. Allumage par magnéto à haute tension. Refroidissement assuré par pompe de circulation d'eau, ventilateur et radiateur placé à l'avant du moteur. |
| Puissance fiscale | 14 |
| Embrayage | Disque unique |
| Boîte de vitesse | 4 vitesses avant et une marche arrière |
| Vitesse | 44 km/h |
| Suspension | Par ressorts droits. |
| Direction | A droite, du type à vis et secteur. |
| Roues | Avant et arrière montées avec pneus de 955x155 simples. |
| Réservoir | 50 litres |
| Freinage | Le frein au pied agit sur le différentiel. Le frein à main agit sur les roues arrières |
| Empattements | 3,50 m |
| Longueur carrossable | 2,75 m |
| Longueur totale carrossable | 3,90 m |
| Longueur totale | 5,13 m |
| Voie AV | 1,50 m |
| Voie AR | 1,50 m |
| Hauteur du chassis au-dessus du sol en charge | chassis droit: 0,56 m Chassis surbaissé: 0,46 m |