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| UNIC France
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L'histoire d'un des plus fameux constructeur de camions Français débute en 1905 quand les "Etablissements Georges Richard" sont formés, jusque dans les années 20, seuls des véhicules légers et des taxis furent construits. A partir de 1931 l'entreprise construit des véhicules plus lourds et en 1937 dispose de son propre moteur, un 6 cylindre de 10,3 litres. Pendant la deuxième guerre mondiale UNIC est incorporé avec Bernard, Delahaye, Laffly and Simca dans le "GFA" (Groupement Francais de l'Automobile) qui est un plan gouvernemental qui sera dissout en 1951. En 1952, UNIC rejoint SIMCA et fusionne avec "SAURER FRANCE" en 1956. En 1966, Simca Industries est absorbé par "Fiat France" ce qui accroit les échanges entre UNIC et FIAT. De 1971 à 1973 les usines de Puteaux furent transférées à trappes et en 1975 UNIC devint partie du groupe IVECO nouvellement formé. |
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UNIC DE 1920 Voir photo agrandie |
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UNIC ZU 120 T "IZOARD" (1954) Voir photo agrandie |
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UNIC ZU 94 "VERDON" Voir photo agrandie |
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UNIC "DONON" (1964) Voir photo agrandie |
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UNIC 619 N Voir photo agrandie Ce modèle n'est rien d'autre que le FIAT rebaptisé UNIC. |
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UNIC T 270 "IZOARD" (1968) Voir photo agrandie |
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UNIC P 200 "IZOARD" Voir photo agrandie |
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UNIC P 200 "IZOARD" Voir photo agrandie |
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UNIC ZU 114 Voir photo agrandie |
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UNIC VERCORS Voir photo agrandie |
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UNIC 2766 Voir photo agrandie |
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UNIC 2744 Voir photo agrandie |
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UNIC 2764 Voir photo agrandie |
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UNIC OM 40 Voir photo agrandie |
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UNIC SMX Voir photo agrandie Ressemble étrangement à l'OM 40 ci-dessus. |
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UNIC 316 "AMIOT" Voir photo agrandie |
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UNIC 316 "AMIOT" Voir photo agrandie |
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UNIC P 220 Voir photo agrandie On reconnait l'influence de "FIAT" |
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UNIC OM 340 Voir photo agrandie |
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UNIC 75 C Voir photo agrandie |
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